Ο «δρόμος των μαθητών» που ενώνει Θεσσαλία και Ευρυτανία γίνεται πραγματικότητα

• Κουρέτας, Στεργίου, Καρδαμπίκης στο έργο
• Η διεκδίκηση του Ηλία Καρανίκα πριν από 15 χρόνια

Με προϋπολογισμό 6,6 εκατομμύρια ευρώ ξεκίνησε η ασφαλτόστρωση του οδικού άξονα Βραγκιανά – Ρόγκια – Όρια Ευρυτανίας – Η συγκίνηση του Δημήτρη Κουρέτα για τα παιδιά που δεν θα ξαναπάνε σχολείο μέσα στις λάσπες.

Μια ιστορική εκκρεμότητα τριών δεκαετιών, γεμάτη παλινωδίες, υποσχέσεις και καθημερινό μαρτύριο για τους κατοίκους των ορεινών όγκων της Καρδίτσας και της Ευρυτανίας, παίρνει οριστικά τέλος. Η έναρξη των εργασιών για την κατασκευή και ασφαλτόστρωση του οδικού τμήματος «Βραγκιανά – Ρόγκια – Όρια Νομού προς Κέδρα Δήμου Αγράφων» δεν αποτελεί απλώς την υλοποίηση ενός τεχνικού έργου, αλλά μια πράξη δικαιοσύνης της Πολιτείας απέναντι σε ανθρώπους που επέλεξαν να φυλάττουν Θερμοπύλες στην ελληνική ύπαιθρο.

Με συνολικό προϋπολογισμό 6,6 εκατομμύρια ευρώ και χρηματοδότηση από το Ειδικό Αναπτυξιακό Πρόγραμμα Αγράφων (ΕΑΠ), το εμβληματικό αυτό έργο μπήκε στην τελική ευθεία με τον επίσημο αγιασμό που τελέστηκε στον οικισμό Ρόγκια. Το παρών έδωσε σύσσωμη η ηγεσία της τοπικής αυτοδιοίκησης των δύο εμπλεκόμενων Περιφερειών και Δήμων, μαζί με εκατοντάδες πολίτες που είδαν ένα άπιαστο όνειρο γενεών να μετατρέπεται σε απτή πραγματικότητα.

 

«Το χειμώνα έπρεπε να κοινωνήσεις πριν περάσεις» – Η συγκίνηση του Περιφερειάρχη

Η πιο φορτισμένη στιγμή της ημέρας ανήκει αναμφίβολα στον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, Δημήτρη Κουρέτα. Εμφανώς συγκινημένος, ο κ. Κουρέτας δεν στάθηκε σε στεγνά τεχνοκρατικά δεδομένα, αλλά εστίασε στην ανθρώπινη διάσταση του έργου και συγκεκριμένα σε τέσσερα μικρά παιδιά, τους μαθητές της Αργιθέας που καθημερινά αναγκάζονται να διανύουν αυτόν τον επικίνδυνο δρόμο για να φτάσουν στο Γυμνάσιο – Λύκειο Ραπτοπούλου στην Ευρυτανία.

«Χθες το μεσημέρι ήμουν στα Βραγκιανά Αργιθέας γιατί επιτέλους έχει ξεκινήσει η κατασκευή του δρόμου που συνδέει την Θεσσαλία με την Ευρυτανία και τα παιδιά θα πηγαίνουν σχολείο σε άσφαλτο. Τώρα πάνε με ταξί σε ένα δρόμο με χώμα που το χειμώνα πρέπει να κοινωνήσεις πριν πας. Τριάντα χρόνια παλινωδίες. Τώρα πάνε 4 παιδάκια σχολείο από αυτό το δρόμο. Μετά τη γιορτή που είχε οργανώσει ο δήμαρχος τα μάζεψα και τους είπα: Δεν θα θυμάστε ούτε ποιος το σχεδίασε ούτε ποιος το υλοποίησε. Δεν έχει σημασία. Αυτό που έχει σημασία όμως είναι να θυμάστε ότι η πολιτεία στο τέλος έκανε το χρέος της σε σας. Κάθε φορά που θα περνάτε από τον Οκτώβριο του ’27 που θα παραδοθεί ο δρόμος, αυτό θέλω προσωπικά να το θυμάστε. Και να σας φιλήσω τώρα».

Η δέσμευση του κ. Κουρέτα για παράδοση του έργου τον Οκτώβριο του 2027 συνοδεύτηκε από την ανακοίνωση ότι η Περιφέρεια Θεσσαλίας σχεδιάζει ήδη τις επόμενες μεγάλες παρεμβάσεις στα Άγραφα, όπως τους άξονες Καρυά – Κουμπουργιανά και Αργύρι – Γέφυρα Καταφυλλίου. Για τη συνολική του προσφορά, μάλιστα, ο Δήμαρχος Αργιθέας Ανδρέας Στεργίου ανακοίνωσε ότι θα εισηγηθεί στο Δημοτικό Συμβούλιο την ανακήρυξη του Δημήτρη Κουρέτα σε Επίτιμο Δημότη Αργιθέας.

Μια συμμαχία ζωής για τα Άγραφα και την Αργιθέα

Το έργο αποτελεί το ιδανικό παράδειγμα του τι μπορεί να επιτύχει η διαδημοτική και διαπεριφερειακή συνεργασία. Οι Δήμαρχοι Αγράφων, Αλέξης Καρδαμπίκης, και Αργιθέας, Ανδρέας Στεργίου, διεκδίκησαν από κοινού με επιμονή τον άξονα αυτό, γνωρίζοντας ότι οι ορεινές κοινότητες δεν έχουν την πολυτέλεια των αποκλεισμών.

Ο κ. Καρδαμπίκης έκανε λόγο για την υλοποίηση ενός ονείρου πολλών ετών, τονίζοντας ότι ο νέος δρόμος θα προσφέρει ασφαλέστερη και ταχύτερη πρόσβαση σε επαγγελματίες, κτηνοτρόφους, μεταφορείς και φορτηγά που κινούνται καθημερινά στην περιοχή, ενώ παράλληλα θα ενισχύσει τον θρησκευτικό τουρισμό προς την Ιερά Μονή Παναγίας Σπηλιώτισσας.

Από την πλευρά του, ο Ανδρέας Στεργίου, σε μια εξίσου συγκινητική ομιλία, ανέφερε:

«Ο δρόμος αυτός δεν έχει ταμπέλες και δεν έχει ονοματεπώνυμα. Είναι δρόμος όλων των Αργιθεατών και όλων όσοι πάλεψαν διαχρονικά γι’ αυτόν. Δεν είναι απλώς ένας δρόμος. Είναι ένας δρόμος που πηγαίνει μαθητές στο σχολείο, οδηγεί τους κτηνοτρόφους στη δουλειά τους, ενώνει ιστορία, πολιτισμό και μέλλον».

Στην τελετή έδωσαν το παρών δεκάδες θεσμικοί εκπρόσωποι, ανάμεσα στους οποίους η Αντιπεριφερειάρχης Ορεινής και Δασικής Πολιτικής Στερεάς Ελλάδας, Κατερίνα Καλαντζή, ο Αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας, Κώστας Τέλιος, και εκπρόσωποι των αναδόχων εταιρειών «ΠΡΟΜΗΘΕΑΣ ΑΤΕΒΕ» και «ΤΡΙΧΩΝΙΣ», οι οποίοι επιβεβαίωσαν ότι οι εργασίες τρέχουν ήδη με γρήγορους ρυθμούς εδώ και έναν μήνα.

Η Ιστορία της Διεκδίκησης: Ποιος πάλεψε πρώτος για τον δρόμο – Η παρακαταθήκη του Ηλία Καρανίκα

Αν και σήμερα τα μηχανήματα έχουν πάρει μπροστά και το έργο υλοποιείται, η αλήθεια είναι ότι για να φτάσουμε στο σημείο του αγιασμού χρειάστηκαν σκληροί, μοναχικοί και επίμονοι αγώνες στο παρελθόν. Στην ιστορία της διεκδίκησης αυτού του δρόμου, το όνομα του πρώην Βουλευτή Ευρυτανίας, Ηλία Καρανίκα, κατέχει περίοπτη και πρωταγωνιστική θέση.

Ήταν Ιούλιος του 2011, ακριβώς δεκαπέντε χρόνια πριν, όταν ο Ηλίας Καρανίκας, με επίσημη επιστολή-παρέμβασή του προς τη τότε Γενική Γραμματέα Αποκεντρωμένης Διοίκησης Καλλιόπη Γερακούδη και τον τότε Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστό, έθεσε μετ’ επιτάσεως το ζήτημα της ασφαλτόστρωσης του «Βραγκιανά – Ρόγκια – Όρια Ευρυτανίας».

Ο Ευρυτάνας πολιτικός είχε διακρίνει από τότε ότι η Δυτική Ευρυτανία δεν μπορούσε να βγει από την οικονομική και κοινωνική απομόνωση αν δεν αποκτούσε ισχυρή οδική σύνδεση με την Καρδίτσα, το Μουζάκι και την Άρτα μέσω της ιστορικής Γέφυρας Κοράκου. Στην επιστολή του, ο Καρανίκας σημείωνε με αξιοσημείωτη διορατικότητα:

«Η ασφαλτόστρωση του δρόμου “Κέδρα – Φιλίκι”, ο οποίος ανήκει γεωγραφικά στην Ευρυτανία, έχει ήδη ολοκληρωθεί. Απομένει πλέον η οδική σύνδεση από την πλευρά της Καρδίτσας. Η ένταξη αυτής της οδικής σύνδεσης δεν είναι απλά απαραίτητη, αλλά περιλαμβάνει πολλά οφέλη. Εκτός του ότι θα αποτελέσει “ανάσα” για τους αγρότες και τους κτηνοτρόφους, αναμένεται να δημιουργήσει σημαντικό τουριστικό ρεύμα… Από αυτού του είδους την ανάπτυξη δεν μπορεί να εξαιρείται η Ευρυτανία.»

Ο Ηλίας Καρανίκας είχε πιέσει ασφυκτικά για την αξιοποίηση της μελέτης που είχε δημοπρατηθεί ήδη από το 2009 μέσω του προγράμματος «Πίνδος», τονίζοντας ότι το άνοιγμα της Ευρυτανίας προς τη Θεσσαλία και την Ήπειρο ήταν το μοναδικό αντίδοτο απέναντι στους δραματικά υψηλούς δείκτες ανεργίας των νέων της περιοχής.

Σήμερα, 15 χρόνια μετά από εκείνες τις πρώτες επίσημες πολιτικές πιέσεις και 30 χρόνια μετά τα πρώτα παράπονα των κατοίκων, δικαιώνονται οι προσπάθειες ανθρώπων όπως ο Καρανίκας, που έβλεπαν μπροστά από την εποχή τους. Ο δρόμος της Αργιθέας και των Αγράφων δεν είναι πια μια υπόσχεση σε κάποιο ξεχασμένο γραφειοκρατικό έγγραφο· είναι το ζωντανό πέρασμα που κρατά την ορεινή Ελλάδα ζωντανή, συνδεδεμένη και με προοπτική για το μέλλον.