Εκτός η Ευρυτανία και η ιστορική διαδρομή ‘Ταρζάν’
Μια απόφαση που προκαλεί «τριγμούς» στο αθλητικό και οικονομικό οικοδόμημα της Στερεάς Ελλάδας ανακοινώθηκε πρόσφατα, σηματοδοτώντας το τέλος μιας πενταετούς επιτυχημένης πορείας. Από το 2026, το εμβληματικό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις εγκαταλείπει τη Λαμία και μεταφέρει το κέντρο επιχειρήσεών του (Service Park) στο Λουτράκι, προκαλώντας ένα κύμα σφοδρών αντιδράσεων που ξεκινά από τη Φθιώτιδα και φτάνει μέχρι τα βουνά της Ευρυτανίας.
Στη Βουλή το θέμα από τον Γιάννη Σαρακιώτη
Ο Βουλευτής Φθιώτιδας, κ. Γιάννης Σαρακιώτης, μετέφερε την έντονη δυσφορία της τοπικής κοινωνίας στο κοινοβούλιο, καταθέτοντας Ερώτηση και Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς το Υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού. Ο κ. Σαρακιώτης κάνει λόγο για μια «εξαιρετικά δυσμενή έκβαση», ζητώντας να δημοσιοποιηθούν τα ακριβή κριτήρια και οι αξιολογικές εκθέσεις που οδήγησαν στην επιλογή του Λουτρακίου έναντι της Λαμίας ή του Βόλου.
«Πολιτική και όχι τεχνική η απόφαση»
Η αίσθηση που επικρατεί στη Στερεά Ελλάδα είναι ότι η απομάκρυνση του αγώνα δεν βασίστηκε σε οργανωτικές αδυναμίες. Αντιθέτως, ακόμα και ο Senior Director του WRC, Simon Larkin, παραδέχθηκε ότι η Λαμία υπήρξε «εξαιρετική έδρα».
Σκληρή γλώσσα χρησιμοποίησε ο Εντεταλμένος Σύμβουλος Αθλητισμού του Δήμου Λαμιέων, κ. Θάνος Στεργίου, δηλώνοντας κατηγορηματικά: «Είναι ΜΟΝΟ ΠΟΛΙΤΙΚΗ η απόφαση να φύγει, δεν υπάρχει κάποιο τεχνικό λάθος. Το διεκδικήσαμε, κάναμε ό,τι καλύτερο υπήρχε». Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας, κ. Χρυσόστομος Καρέλλης, ο οποίος τόνισε πως η περιοχή έχει επενδύσει τεράστια ποσά σε υποδομές και ανθρώπινο δυναμικό, τα οποία πλέον κινδυνεύουν να μείνουν αναξιοποίητα.
Η Ευρυτανία και ο ιστορικός «Ταρζάν» σε αβεβαιότητα
Η δυσαρέσκεια επεκτείνεται και στον Νομό Ευρυτανίας, ο οποίος παραδοσιακά αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι του αγώνα. Η ιστορική ειδική διαδρομή «Ταρζάν», που θεωρείται από τις πιο αναγνωρίσιμες, συνδέεται άρρηκτα με την έδρα της Λαμίας λόγω γεωγραφικής εγγύτητας.
Η μεταφορά του Service Park στην Κορινθία δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το αν οι θρυλικές διαδρομές της Ευρυτανίας και της Δυτικής Φθιώτιδας θα παραμείνουν στο πρόγραμμα ή αν θα θυσιαστούν στον βωμό της νέας «φιλοσοφίας» του αγώνα. Οι κάτοικοι και οι επιχειρηματίες της Ευρυτανίας, που έβλεπαν στο Ράλλυ Ακρόπολις μια μοναδική ευκαιρία παγκόσμιας προβολής και οικονομικής τόνωσης, εκφράζουν την απογοήτευσή τους για την υποβάθμιση της περιοχής τους στον αθλητικό χάρτη.
Το τέλος μιας εποχής
Η Λαμία, η οποία από το 2021 κατάφερε να ταυτιστεί με την αναγέννηση του εθνικού μας αγώνα, παύει να είναι το επίκεντρο. Το «νέο κεφάλαιο» του Ράλλυ Ακρόπολις φαίνεται πως γυρίζει σελίδα προς την Πελοπόννησο, αφήνοντας πίσω του μια πικρία και μια σειρά αναπάντητων ερωτημάτων για τη διαφάνεια των διαδικασιών επιλογής.
Το 2024 καταγράφεται πλέον ως η τελευταία χρονιά που η «καρδιά» του αγώνα χτύπησε στην έδρα της Περιφέρειας Στερεάς, με τους τοπικούς φορείς να προειδοποιούν για σημαντική απώλεια τουριστικών και οικονομικών ωφελειών για όλη την Κεντρική Ελλάδα.
